Úvod do svařovacího stroje s ocelovou klecí

Oct 22, 2025

Zanechat vzkaz

0a82e6498351c8d51d9ef7a4876f8f02

Thesvařovací stroj na válcování ocelové kleceje specializované automatizované zařízení, které integruje polohování hlavních výztužných tyčí, navíjení třmínků a automatické svařování prostřednictvím systému číslicového řízení. Používá se hlavně k výrobě ocelových armovacích klecí potřebných pro betonové piloty-na{2}}na místě a další inženýrské projekty.

Jeho hlavní funkcí je přesné tvarování rozmístěných hlavních tyčí a třmenů podle konstrukčních parametrů, které nahrazuje tradiční hrubé ruční vázání a svařování. Stal se mezníkem v zařízení pro zpracování ocelové výztuže v moderní infrastruktuře.

Podle stupně automatizace lze běžná zařízení rozdělit na polo{0}}automatické a plně automatické typy. Mezi nimi plně automatický model integruje moduly, jako je kruhové rovnání tyčí a inteligentní svařovací manipulátory. Dokáže dokončit výrobu ocelových klecí o délce od 2 do 27 metrů v jediné operaci. Podporuje také různé požadavky na průměry pilot od 0,45 do 1,5 metru a maximální průměr hlavní výztuže 40 mm.

 

Princip činnosti a základní struktura

 

  • Základní pracovní logika
     

Zařízení využívá princip procesu „dvojité spirálové otáčení + synchronní podávání“ a konkrétní proces lze rozdělit do šesti kroků:

 

Příprava materiálu:Poté, co jsou hlavní tyče odříznuty a spojeny, jsou umístěny na skladovací stojan a stočené tyče jsou zvednuty na stojan pro podávání drátu.

 

Hlavní upevnění výztuže:Hlavní tyče jsou ručně zasunuty do kruhových otvorů pevných a pohyblivých otočných desek a upnuty.

 

Předúprava třmínku-:Po narovnání stočených tyčí rovnacím mechanismem jsou jejich konce přivařeny k jedné z hlavních tyčí.

 

Rotační vinutí:Dva kotouče se otáčejí synchronně, zatímco pohyblivý kotouč se současně pohybuje dozadu konstantní rychlostí, což způsobuje spirálovité navíjení třmenů kolem hlavních tyčí.

 

Automatické svařování:Svařovací robot pracuje synchronně s procesem navíjení a provádí přesné bodové svařování pomocí svařování v ochranné atmosféře CO₂.

 

Odstranění hotového výrobku:Po dokončení zpracování se pohyblivý kotouč resetuje, uvolní se upínací zařízení a hotová klec se vyloží pomocí hydraulických podpěr.

 

Během tohoto procesu mohou mechanické senzory odolat silnému světlu a elektromagnetickému rušení generovanému během svařování. V kombinaci s řídicím systémem PLC zajišťují vysokou přesnost polohování a udržují chybu rozteče třmínků v povoleném rozsahu stanoveném normami.

 

  • Systémy klíčových součástí
     

Systém mechanické konstrukce:Zahrnuje pevné a pohyblivé otočné kotouče (s podávacím mechanismem), rozdělovací kotouče (osm sad pro snížení rotačního odporu) a hydraulické podpěry (pět jednotek, aby se zabránilo deformaci klece).

 

Elektrický řídicí systém:Vybaveno frekvenčními měniči ABB, importovanými PLC a dotykovými obrazovkami, které umožňují-nastavování parametrů v reálném čase, jako je rychlost svařování a rozteč třmenů, bez zastavení stroje.

 

Svařovací systém:Obsahuje automatický svařovací manipulátor podporující svařování v ochranné atmosféře CO₂. Délka prodloužení drátu je řízena v rozmezí desetinásobku průměru drátu, aby byla zajištěna kvalita svaru.

 

Pomocné systémy:Zahrnujte hlavní výztužný úložný stojan (dělená konstrukce pro snadnou přepravu), mechanismus pro rovnání spirálových tyčí, elektrický klíč a další pomocné vybavení.

 

Scénáře průmyslových aplikací

 

Toto zařízení je široce používáno ve velkých infrastrukturních projektech, včetně:

 

mostní inženýrství:Výroba výztužných klecí pilotových základů pro velké železniční a dálniční mosty, jako jsou piloty o průměru 1,25-metru používané na extra velkém mostě Laoguanhe na železnici Menghua.

 

Konstrukce budovy:Výroba armovacích klecí pro pilotové základy-výškových budov a velkých továren.

 

Podzemní inženýrství:Výroba nosných konstrukcí pro metro a integrované inženýrské tunely.

 

Projekty na ochranu vody:Výroba armovacích klecí pro nádrže, přehrady a zpevnění hrází.

 

Tunelové inženýrství:Tvorba komponentů, jako jsou rámy tunelových oblouků a panely z ocelové sítě.