Pracovní stanice ocelové klece tunelu metra
„Inteligentní inženýr kostry“ pro stavbu tunelů – rychlé, přesné, stabilní a{0}}úsporné!
Každý, kdo staví tunely metra, to pochopí – ocelové klece jsou „život-zachraňující kostrou“ podpory tunelu a trvalého obložení. Jejich kvalita přímo určuje, jak pevný a odolný tunel je! Dříve vše spoléhalo na ruční svařování a vázání – pomalé, únavné a náchylné k chybám. Dokončení jedné klece o rozměrech 1,8 m × 12 m trvalo 6–8 pracovníků, kteří táhli tlusté ocelové tyče půl dne. Rozteče byly křivé, svařování za studena a chybějící svary byly běžné a při kontrolách bychom byli na napínacích hácích. Nyní s plně automatickou pracovní stanicí s ocelovou klecí je upgradována na „inteligentní montážní linku“ – rychlá, přesná a stabilní v jednom. Bez toho se stavbu metra opravdu neobejdete!
Základními součástmi naší pracovní stanice Xuhui Subway Tunnel Steel Cage Workstation je jen těchto několik s jasným rozdělením práce, které vám ušetří námahu: CNC rovnačka ocelových tyčí, automatický ohýbací stroj, systém polohování hlavní výztuže, navíjecí a svařovací zařízení se spirálovým třmenem a dopravní platforma pro hotové výrobky. Celý proces je řízen PLC nebo průmyslovým počítačem – od nakládání a zpracování ocelových tyčí až po výstup hotového výrobku, bez nutnosti velkého ručního zásahu. Je plně automatizovaný a ušetří spoustu problémů!
Základní technologie
Inteligentní, přesný, bez chyb
Co dělá naši pracovní stanici Subway Tunnel Steel Cage tak spolehlivou? Tři základní technologie, které jsou profesionální, ale snadno pochopitelné:
Inteligentní CNC systém: „Inteligentní mozek“ stroje
Předem si uložte parametry pro ocelové klece různých průměrů a délek. Přepínejte mezi specifikacemi jediným kliknutím – přizpůsobí se jakémukoli průřezu tunelu metra-. V reálném čase také monitoruje stav zařízení-a automaticky upravuje klíčové parametry, jako je svařovací proud a rozteč třmenů. Není třeba provádět ruční úpravy a přesnost zůstává konzistentní.
Vysoce přesná{0}}technologie tvarování ocelových tyčí: Přesnější než pravítko
Umístění hlavní výztuže je řízeno servomotory, které udržují chyby v rozteči v rozmezí ±2 mm. Spirálové třmeny jsou kontinuálně navíjeny pomocí rotujících kotoučů nebo robotických ramen a poté jsou fixovány odporovým svařováním nebo svařováním v ochranné atmosféře CO2. Svary jsou pevné a jednotné – není třeba se vůbec obávat uvolnění.
Modulární design: Přidejte příslušenství podle potřeby, flexibilní a praktické
Pokud existují speciální konstrukční potřeby – jako je přidání automatických žeber nebo segmentové svařování – stačí přidat odpovídající moduly. Není třeba vyměňovat celé zařízení. Přizpůsobuje se různým scénářům výstavby tunelů metra a nabízí velkou-efektivitu nákladů.
Stavební výhody
Splňuje potřeby výstavby metra, které si oblíbili všichni uživatelé
Proč se stanice Subway Tunnel Steel Cage Workstation stala „žhavým zbožím“ ve výstavbě metra? To vše závisí na solidních výhodách, které zasáhly inženýrské profesionály:
Účinnost zvýšena 3x+:
Dodržujte termíny bez stahování všech{0}}noců
Ruční výroba tunelové ocelové klece o rozměrech 1,8 m × 12 m trvala 6-8 hodin. Nyní to pracovní stanice dokončí za 1,5–2 hodiny – účinnost se zvýšila více než 3krát. Stavba metra jde rychle a díky tomu už nemusíte zůstávat dlouho vzhůru, abyste dodrželi termíny.
Stabilní kvalita:
Jedno{0}}jednorázové přijetí
Odchylka průměru ocelové klece není větší než ±5 mm a chyba rozteče hlavní výztuže je v rozmezí ±3 mm – mnohem přesnější než ruční vázání. Automatizované svařování zajišťuje stálou pevnost a eliminuje běžné ruční problémy, jako je studené svařování a chybějící svary. Kvalita je spolehlivá, takže žádné opakované revize při přejímce.
Snižuje pracnost a zvyšuje bezpečnost:
Pracujte s klidem v duši
Poptávka po pracovní síle se snížila o více než 60 % – není třeba najímat hromadu pracovníků na tahání ocelových tyčí a svařování klecí. Obsluha nemusí po dlouhou dobu vdechovat výpary ze svařování nebo zvedat těžké ocelové tyče. To snižuje fyzickou námahu a zabraňuje nebezpečnému prostředí, což výrazně snižuje bezpečnostní rizika.
Méně odpadu, nižší náklady:
Maximální nákladová-efektivita
Inteligentní optimalizovaný řezací systém je výkonný – odpad z ocelových tyčí se sníží o 5 % až 8 %. Nepodceňujte tato procenta. Projekty metra využívají velké množství, takže postupem času hodně šetří náklady na materiál a přímo snižuje celkové náklady na výstavbu.
Náš certifikát
CE
ISO
ISO
ISO
-
Stručně řečeno, naše pracovní stanice Xuhui Subway Tunnel Steel Cage Workstation je navržena tak, aby řešila bolestivá místa na stavbě. Je inteligentní, efektivní,{1}}úsporný a bezpečný – nástroj pro stavbu metra naprosto nezbytný-!
Pokud se chcete dozvědět o jeho konkrétních specifikacích, řešeních na míru, prodiskutovat výběr projektu nebo spočítat potenciální úspory nákladů, neváhejte nás kontaktovat prostřednictvím níže uvedených kontaktních informací nebo plovoucího okna vpravo. Naši specialisté jsou připraveni vám pomoci s profesionální konzultací-za{2}}jedna!
