- Umístění zařízení
Navrženo speciálně pro řezání betonových tyčí s pevnou{0}}délkou a zvládne různé profily, jako je závitová a kruhová ocel o průměrech od Φ12 do Φ60 mm. Jedná se o základní zařízení pro předúpravu betonářských tyčových surovin v projektech výstavby mostů a budov.
- Struktura jádra
Skládá se ze čtyř hlavních modulů: upínacího mechanismu, pilového mechanismu, podávacího mechanismu a chladicího systému.
Upínací mechanismus: Používá hydraulicky poháněné čelisti, rozdělené na čelisti pevné a čelisti pohyblivé. Upínací sílu lze automaticky nastavit podle průměru armovací tyče.
Mechanismus pily: Vybaveno rychlořeznými-pilovými kotouči z oceli nebo slitiny, průměr kotouče Φ400–600 mm, lineární rychlost 30–80 m/min.
Podávací mechanismus: Servomotor pohání rám pily nahoru a dolů, čímž se dosahuje rovnoměrného posuvu.
Systém chlazení: Zařízení na chlazení-typu spreje, snížení teploty pilového kotouče a čištění železných pilin.
Stroj na navíjení ocelových tyčí: "Automatický Tailor" pro tváření ocelových tyčí
- Umístění zařízení
Používá se pro integrované tvarování uložení hlavní výztuže a vinutí třmínků v ocelových klecích pro pilotové základy a mostní pilíře. Nahrazuje tradiční ruční vazbu a je vhodný pro zpracování ocelových klecí o průměrech od Φ600 do 3000 mm.
- Struktura jádra
Zahrnuje hlavní polohovací mechanismus výztuže, mechanismus podávání třmínkového drátu, rotační hnací mechanismus a svařovací mechanismus.
Hlavní mechanismus polohování výztuže: Kruhově rozmístěné svorky, schopné upevnit 6 až 32 hlavních tyčí, s rozsahem nastavení rozteče 50 až 300 mm.
Mechanismus podávání třmenového drátu: Skládá se z podávacího kola drátu a rovnacího bloku, který rovná stočené tyče před jejich přepravou do navíjecí polohy.
Rotační hnací mechanismus: Motor s proměnnou frekvencí pohání točnu do otáčení, s rychlostí nastavitelnou od 0 do 10 ot./min.
Svařovací mechanismus: 1–4 sady vysokofrekvenčních svařovacích hlav-s nastavitelným svařovacím proudem v rozsahu od 50 do 150 A.
- Umístění zařízení
Dostupné ve vertikálním a horizontálním provedení. Provádí především současné ohýbání více ocelových tyčí nebo jednotlivé ohýbání-ocelových tyčí velkého průměru. Dokáže zpracovávat složité tvary jako U, L a mnohoúhelníky a je vhodný pro zpracování ocelových tyčí v mostních rámech a v nosnících a sloupech pro pozemní stavby.
- Struktura jádra (příklad vertikálního typu)
Skládá se z podávacího rámu, rovnacího mechanismu, ohýbacího mechanismu, řezacího mechanismu a systému číslicového řízení.
Krmný rám: Pojme 5 až 10 ocelových tyčí (Φ12–Φ50 mm) a automaticky je dopraví do rovnacího mechanismu.
Rovnací mechanismus: 6–8 sad vyrovnávacích bloků, eliminujících vnitřní pnutí ve výztužných prutech; chyba přímosti Menší nebo rovna 1 mm/m.
Ohýbací mechanismus: Dvojité ohýbací hřídele (schopné otáčení o 360 stupňů) s bočním tlačným mechanismem; ohybový moment 0–8000 N·m.
Řezací mechanismus: Hydraulicky poháněný kotouč, řezná rychlost menší nebo rovna 0,2 sekundy.
Ohýbačka: "Nástroj pro přesné tváření" pro prstencové výztužné tyče
- Umístění zařízení
Používá se k ohýbání přímých ocelových tyčí do kruhových prstenců, oblouků nebo spirálových tvarů. Vhodné pro ostění tunelů, rámy mostních oblouků a výztuže potrubí. Může zpracovávat závitovou ocel o průměrech od Φ16 do Φ32 mm.
- Struktura jádra
Zahrnuje hnací kolo, hnané kolo, vodicí kola a hydraulický pohon:
Hnací kolo: Motorový-pohon, s vyrytými drážkami pro ocelové tyče; průměr Φ300–600mm.
Hnané kolo: Pohybuje se po kluzné kolejnici a nastavuje vzdálenost od hnacího kola pomocí hydraulického válce.
Vodicí kola: Pomáhá při umístění výztužných tyčí, aby se zabránilo posunutí během ohýbání.
Hydraulický systém: Poskytuje tlak 0–30 MPa pro pohon pohybu poháněných kol.
